ค่อยๆขายสมบัติ-การบินไทย

ค่อยๆขายสมบัติ-การบินไทย

ขายหุ้น BAFS ได้เงินมา 2,700 ล้านบาท....ก็คงต่อไส้ได้ถึงพ.ค.หรอกนะ....ฝีมือจริงๆนะพ่อยอดคนจาก ปตท.....หาเงินกันง่ายๆ(เหมือนกับอยู่ที่ ปตท. เพราะไม่ต้องคิดอะไรมาก)....ถ้าสถานะการณ์ยังไม่ดีขึ้น....พ่อชาญศิลป์คงบอกให้ปล่อย Flight Kitchen ไปอีก(ซัก ห้าสิบ%)....ถ้ายังไม่ดีก อีก ในที่สุดก็จะเหลือแต่"กุงเกงใน"

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    1
  • เศร้า
    0

29 ความเห็น

 
หลวงพี่เตี้ย

อาจขายสำนักงานใหญ่เร็วๆนี้

  • รัก
    1
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    1
  • เศร้า
    1
 
619

ดีครับที่ยังเหลือกางเกงในดีที่ไม่บอกว่าเหลือแต่...กระเจี๋ยว 

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    1
 
3 ส

การบินไทย

เปื่อย

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    1
  • ว้าว
    1
  • เศร้า
    1
 
Prem

....ตึกใหญ่....ตรงนั้นแต่ก่อนเป็นของ ISB....เคยบอกขายให้แอร์สยาม....ยังไม่ทันได้ซื้อ....ก็ถูกปิดวะก่อน....เลยเสร์จการบินไทยในที่สุด....ผมว่าบอกขายตอนนี้คงหาคนซื้อยาก ....แบ่งเช่าคงพอไหว....ถ้าหนักหนา ก็บอกให้บรรดาเจ้าสัว"พ่อยก"ช่วยหน่อย....ทำเป็นอาณาจักรให้มันโก้ไปเลย.....เห็นชอบสะสมอสังหากันนักเนี่ย....เอาอีกหน่อยน่า เหมาถูกๆ....หรือม่ายงั้น ในฐานะ CEO เก่า ปตท. มีเงินเยอะนี่ มาซื้อไปเลย ทำเป็นสำนักงานใหญ่ไปเลย

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    1
  • เศร้า
    1
 
Prem

.....ถึงคุณชาญศิลป์ ทราบ

ยอมรับเสียเถิดครับว่า การยินไทยน่ะเกินเยียวยา พับเสียแต่เมือ่ยังพอมีสมบัติ(ให้เจ้าหนี้ไปแบ่งกัน เหมือนกันกับที่แอรฺสยามเคยประสบชตากรรมาก่อนเมือ่ 44 ปีโน้น)....ปล่อยให้ล้มแล้วตั้งขึ้มาใหม่จะถูกตังค์กว่ากันมากๆเลย....ถ้าตุณจะดึงดันต่อไป... ในฐานะที่เป็น CEO เก่าของ ปตท. .... คุณคิดว่า ปตท. น่าเข้ามาโอบอุ้มหรือเปล่า?....ก็ ปตท. เงินเยอะนี่ครับ.... สักแสนล้าน ขนหน้าแข้งคงไม่ร่วงหรอกน่า..... ปล่อยหุ้นกู้ให้ ปตท. ไปเลยครับ....อาณาจักร์จะได้ใหญ่ขึ้นไปอีกไง

เอาน่า เชื่อผมเหอะ

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

ขอเลื่อนส่งแผนเป็นครั้งที่สอง....บอกอะไรกับเราๆบ้าง?>>>>>> นี่แสดงถึงความไม่เป็นน้ำหนึ่ง ใจเดียวกันของคณะทำแผนฯ........ เห็นว่ายังเจรจากับเจ้าหนี้ไม่ลงตัว.......เฮอ เฮอ เฮอ.... ง่ายที่สุด....ก็คือ.... เอายอดทรัพย์ที่มีอยู่ ไปลบจากหนี้ที่มีอยุ่....แล้วก็บอกเจ้าหนี้ว่า....."มีเท่านี้"....ว่าไง?

จากประสบการณ์>>>> สายการบินหนึ่ง ถูกกลั่นแกล้งโดย "สายการบินแห่งชาติ".....จนบินไม่ได้ ต้องปิดตัวลง หลังจากเจรจาทำ Hair Cut กับธนาครใหญ่ๆของไทยแล้ว ก็ยังมีหนี้อยู่กับธนาคารหนึ่งของญี่ปุ่น....ตอนนั้น รรก. กจก. ก็พาเจ้าหน้าที่ธนาคารญี่ปุ่นไปดูทรัพย์ที่มีอยู่ คือ โต๊ะ เก้าอี้ และพิมพ์ดีด(ไม่ใช่ไฟฟ้่า).... เพราะสายการบินนั้นใช้นโยบาย Asset Free จึงไม่มี Asset ที่มีราคา เช่น เครื่องบิน เป็นต้น....ปรากฎว่าเจ้าหน้าที่ธนาคารญี่ปุ่นคนนั้น ก็ยอมขนโต๊ะเก้าอี้และพิมพ์ดีดไปอย่างหน้าตาเฉย....สรุป.....หมดหนี้กัน.... ขำไม่ออก....มันเป็นอดีตที่ขื่นขมมากๆ ที่เอกชนถูก รสก รังแก.....ช่วงนั้น"สายการบินแห่งชาติ"มีการออกมาเดินขบวนกันด้วย>>>>> ใครอย่าดีเกิน.......เวลาผ่านมาสี่สิบสี่ปี ผมถึงได้ถึงบางอ้อ ว่าใครใหญ่?...ใหญ่จริงๆ....นั่นสายการบินของเธอ....นี่สายการบินของชั้น?

คนแก่ชอบคิดถึงอดีต อย่าไปถือสาเลยนะครับ ถ้าอ่านมาถึงตรงนี้ ก้ไม่ได้โกรธแค้นอะไรกัน.....ตรวจน้ำไปให้หมดแล้ว

วัคซีน วัคซีน วัคซีน

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

.....สิคโปร์ยังคิดออก.....เอา Silk Air รวมเข้ากับ Singapore Airlines แล้ว.... แต่พี่ไทย ยังคิดอีกว่ายังไม่ต้องรวมไทยสมายล์เข้ากับการบินไทย....ทั้งๆที่หล้าพระบางทำฉิบหารไปกว่าหมื่นล้าน..... อันนี้ผมกะตั้งแต่ต้นแล้วว่าไทยสมายล์คงยิ้มไม่ออก....แต่หล้าพระบางยิ้มได้.... เพราะไม่ต้องรับผิดชอบอะไร?.... แค่คิดก็ผิดแล้วที่เอานักบินมาบริหาร.....ไม่มีความคิดนอกกรอบอะไรเลย....ขอโทษนะครับ เขารู้จักคำว่า Low Cost บ้างหรือเปล่า?....ทำไป ทำไป กลายเป็น Premium Low Cost ไปซะชิบ....เลยบานทะโร่ไปหมื่นกว่าล้านบาท.... แล้วตอนนี้ยังมีคนคิดกันอยู่อีกว่ายังมัโอกาศฟื้นได้....ฝันไปเถอะ

 

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

....ศาลเขาอนุญาตให้ขอเลื่อนได้แค่สามครั้ง......ดูๆท่าแล้วอาจไม่แคล้ว ครั้งที่สาม......เพราะตกลงผลประโยชน์(จากผีตายซากกันยังไม่ลงตัว).....ขอเลื่อนได้อีกครั้งเดียวนะครับ?....พ่อยอดคนสมองเพชร...ชาญศิลป์ พีระพันธ์ ปิยสวัสดิ์.....ดูจากสถานะเงินสดแล้ว....ถ้าเลื่อนอีกรอบ.....ก็คงต้องขายครัวการบิน เพื่อต่ออายุ   ....คราวนี้ Cash Cow ฏ็จะไม่มีอีกแล้ว.....เตรียมตัวหาข้อแก้ตัว(กับเจ้านาย)ได้เลบครับ.....เจ้านายที่เคยสั่งล้มแอร์สยามน่ะครับ

น่าเสียดานที่ท่านพระองค์หญิงฯหาไม่แล้ว...ไม่งั้นท่านคงได้ทรวงพระสรวลเป็นที่สบายพระทัย

แอร์สยาม vs. การบินไทย.....นิยายมหากาพย์ ที่อดีตท่านอธิบดีคนหนึ่ง ถึคงกับเอ่ยว่า....คุณรู้มั๊ยว่ากำลังสู้อยู่กับใคร?

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Boulevard of Hopes

สถานะของการบินไทย เท่ากับหรือเหมือนกับ สถานะของประเทศไทย ในตอนนีั
ไม่รู้จะจบแบบไหน หรือไปต่อไงดี
คนที่จะกอบกู้ได้เพียงแค่สะบัดฝ่ามือเดียวก็ทำได้
????

  • รัก
    1
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
619

หลายๆสิ่งในประเทศนี้มันหมักหม่มเรื้อรังมานานหลายทศวรรษถ้าจำเป็นต้อง Format ใหม่เพื่อเครียร์ทุก Secter ให้สะอาดแล้วสร้างมันขึ้นมาใหม่ก็จำเป็นต้องทำถ้ายังปล่อยให้มันเรื้อรังกัดกินถึงรุ่นลูกรุ่นหลานกันอยู่แบบนี้ต่อไปมันก็ไม่ต่างไปจากปีศาจในคราบนักบุญ  รื้อเพื่อสร้างมันขึ้นมาใหม่

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    1
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

....ระบบยุติธรรมในบ้านเรานี้น่ะ....มันขึ้นอยู่กับว่า.....คุณเป็นใคร?
ดูง่ายๆอย่างเรื่องวัคซีน.....พอเจ้ตูดตัวเอง(ของพวกมัน).....ก็บอกให้ลนคลิปซะ.....
คลิปน่ะลบได้....แต่ความเป็นจริงมันลบไม่ได้นะ.....ไอ้พวกหัวคาน
เหมือนเรื่องแอร์สยาม vs. การบินไทย.....ยังไง ยังไง ก็ยังมีผมอยู่....มันก็ยังไม่ตายไปซะทีเดียว(อ้อยังมี อดีต อสส. คนนึงที่คงจะพอรู้เรื่องนี้ เพราะตอนนั้ท่านเป็นอัยการเล็กๆที่เดินตามต้อยๆ)

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

....นี่ขนาดเหลือแต่ทรากนะครับ....ยังโดนแทะโดนทึ้งกันไม่หยุดไม่หย่อน.. คนที่ไอ้ประยุทธเห็นว่าดีว่าเก่งน่ะ....ผมกลับเห็นตรงกันข้าม

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

.....ได้ข่าวว่าจะปลดนักบินตั้งสี่ร้อย....ปลดเคร่ือง เช่น 330 747 เป็นต้น....แต่เก็บเอา 787, 350 เอาไว้...... ผมว่าแค่แนวคิดก็น่จะผิด ที่ยังหวังกับ Wide Bodied อยู่หลังจากเจอะโควิด....เพราะตลาด Long Haul นั้นถึงจะดีงกลับมาได้ แต่ปริมาณนั้นอาจไม่เหมือนเก่า.... ดังนั้นเคร่ืองใหม่ที่น่าจะเอามาลองคิดหาดูว่า Feasible แค่ใหน น่าจะเป็น Long Haul - Narrow Bodied มากกว่ามั้ง? เช่น AirBus 321 XLR ซึ่งถึงแม้จะต้องแวะเติมน้ำมันระหวางทางในเส้นทางยุโรป......ก็น่าคิดนะครับ....ในจณะที่ 787 มีปัญหา.....ผมว่า 321XLR น่าสนนะครับ คล่องตัวดีด้วย....ใช้บินเมืองจีน ญี่ปุ้น เกาหลี ก็สบายๆ....จะบินไปอเมริกาก็ยังไหว(หยุดเติมน้ำมันที่เดียวเหมือนกัน)....ใช้นักบินร่วมกันกับรุ่นอื่นได้ด้วย.....ช่วยๆกันคิดหน่อยครับ....และตลาดที่ไม่ควรมองข้างก็คือ ตลาดในประเทศ....ซึ่งไม่ควรมองแต่สายหลัก แต่ควรมองสายรองและสายย่อยๆด้วย.....และก็ไม่ควรมองแต่เครื่องเจ๊ท เพราะเครื่องเทอร์โบพร๊อพก็เร็วและสบาย แถม ยังช่วยจ้างนักบินที่ปลดออกไได้อีกเยอะเลีย....ถ้าเรื่องDomestic นี้คิดไม่ออก(เพราะคอยแต่จะให้ไทยสมายล์บินจนเจ๊งแล้วเจ๊งอีก)....ถามผมตรงๆก็ได้ครับว่าควรทำอย่างไร?...รับรองว่าไม่มีวันเจ๊ง ผมว่าเรื่องอย่างนี้ชาญศิลป์ไม่มีวันรู้แน่นอน

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

787 ลำละ 250 ล้านเหรียญ นั่งได้ 300 คน บินได้ไกล 14,000 กม.....321XLR ลำละ 150 ล้านเหรียญ นั่งได้ 180 คน บินได้ไกล 7,000 กม....(หมายเหตุจัดที่นั่งแบบการบินไทย)....787 บินไปยุโรปได้รวดเดียว ไม่ต้องแวะเติมน้ำมัน ในขณะที่ 321 ต้องแวะเติมหนึ่งแห่ง.....เครื่องใหนดักว่า เหมาะกว่า ขึ้นกับมุมมอง.....ในขณะที่ 321 อาจเต็มทุกเที่ยว แต่ 787 ก็ยังไม่แน่(เพราะโควิด)......เครื่องยนต์ 321 มีประวัติการทำงานมาดีกว่ามาก(มีใช้กันอย่างแพร่หลาย)....โอัย....ฯลฯ

เอาอะไรก็เอาเถอะ หาผู้โดยสารใส่ให้เต็มก็แล้วกัน.....ค่าคอมมันก็พอๆกันทั้ง AirBus และ Boeing ...... แต้เคร่ืองยนต์ RR อาจได้มากหน่อยก็เป็นไปได้(เพราะเคยกันอยู่แล้ว)

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
หลวงพี่เตี้ย

ปลดนักบิน  400 คน

เป่านกหวีดจนได้ดี

ถุยยยย

16

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

.....ผมว่าจะเดินผิดทางกันละนะ?.....ตามข่าวคราวที่ผมได้รับ....เห็นบริษัทต่างๆพากันจอง 321XLR ตั้งเกือบๆห้าร้อยลำ.... พวกเขาคงคิดกันแล้วว่า หลังจากโควิด ถึงแม้ นทท. จะกลับมา.... แต่ก็คงไม่เหมือนเก่า....ดังนั้นเดิมทีที่จะมี นทท. เต็มลำ เคร่ืองใหญ่ๆ (เช่น 747, 787, 330, 787).... ซึ่งขนผู้โดยสารครั้งละเกือบๆ ร้อยคน นั้นอาจเป็นไปได้ยาก.....จึงพากันลดขนาดลงมาเป็น Long Haul Narrow Bodied กันเป็นแถว ..... แต่พระเอกของเราก็ยังคงเชื่อในความสามารถที่จะทำตลาดยุโรปกันอยู่.....จึงไม่ได้คิดลดชขนาดเครื่องลงมา.....ซึ่งเครื่อง 321 จะมีความคล่องตัวกว่ามาก....คือใช้บินใกล้ก็ได้ ไกลก็ได้.....ที่สำคุญการบินไทยไม่มีการกล่าวถึงการบริการการบินในประเทศเลย....ทั้งๆที่เป็น Captive Markets""""อย่าลืมว่าหลังโควิดแล้วนี่จะเหลือ Low cost อยู่กี่สายก็ไม่รู้ """"".... Air Asia ก็ไม่ใช่ว่าจะคงกระพัน ....อีกสองเดือนจะมีเงินหมุนทันหรือเปล่า?....อินโดกับเวียตนาม อาจยังเหลือ เพราะตลาดDomestic ของทั้งสองประเทศใหญ่พอ

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
619

นักบินการบินไทยเมื่อก่อนส่วนใหญ่มาจาก นร.นายเรืออากาศทั้งนั้นเรียนจบมาทำงานใช้หนี้สัก 2 3 ปีพอติดเรือโทก็ลาออกจากทหารเพราะเงินมันหอมหวานกว่าเป็นทหารมาเข้าการบินไทย ลองสักเกตุกัปตันการบินไทยอายุราวๆ 50 up สิจะมียศ เรืออากาศโท เรืออากาศเอก นำหน้า แต่มาในยุคเหื้ยนี้จอดไม่ต้องแจ๋วจากกัปตันเครื่องบินแม่งต้องไปขับแก๊บหาแดกแทน อนิจาไม่เที่ยงจริงๆ

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

ผมไม่อยากต่อว่านักบินด้วยกัน....ความจริงแล้วนักบินน่ะเงินเดือนสักเดือนละสองแสนก็น่าจะพอเหมาะ..... ทีนี้ที่สายการบินต้องให้มากก็เพราะ ถ้าไม่ให้สูงพอก็จะไปอยู่ต่างประเทศกันหมด....อย่า Emerates ยังงี้ มันให้ซะจนน้ำลายหก.....ตอนนี้ผมว่าได้ซักเดือนละแสนห้าน่าจะอยู่กันได้ทั้งสายการบินและนักบิน....ความจริงแล้วน่าจะให้ตามความรับผิดชอบ....เช่น เครื่องที่มีจำนวนที่นั่งสูง ก็ให้มากกหน่อย.....ถ้าเป็นเครื่องที่มีที่นั่งน้อย ก็น้อยลงไปตามส่วน

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

.....จำเริญกันละ.....เขาให้ไปทำแผนฟื้นฟู....พวกมันเสือกไปคิดวางแผน"บินฟรี" ซะ้นี่.....เรื่องบินฟรีนี่ตอนนีน่าจะคิดเลิกไปเลย....ดู รฟท. เป็นตัวอย่าง...หนี้เป็นแสนล้าน.....รถด่วน รถเร็วทุกขบวน....เจอะ"ใบเบิกทาง"เข้าไปครึ่งค่อน....ไม่ได้ไปเที่ยวพักผ่อนกันหรอกครับ...รับจ้างขนของกันทั้งนั้น....อย่านีแหละที่จะเจ๊งเร็ว
ไม่ต้องไปตามสายการบินในสากลได้แล้วครับ....."ตัดสิทธฺิ"นี้ออกไปทั้งหมดเลย เพื่อความอยู่รอดของการบินไทย....กล้าๆกันหน่อย....ถ้าการบินไทย"ล้ม"ไปแล้ว.....พวกนี้จะไปบินฟรีกับสายการบินใหนล่ะ?....ตัดไปเลยครับ

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

....ค่อยๆกลายเป็นบ้องกัญชา

....โปรดจำชื่อไว้ให้ดี

....พีรพันธ์....ปิยสวัสดิ์....ชาญศิลป์......ชัยพฤกษ์

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
619

วันที่ 13 ที่ผ่านมาผมนั่งรถเมล์ผ่านสำนักงานใหญ่การบินไทยจะไปกินข้าวเที่ยวแถวราชดำเนินมองดูพื้นที่สำนักงานที่ดินแดงโครตรกเลยครับเศษใบไม้ตกกองเต็มไปหมด สระน้ำมองเห็นตาไคร่ขึ้นเขียว ผมว่าแม่งไม่มีคนดูแลเลยนะเห็นสภาพไม่ต่างอะไรกับซ่องร้างเลยจริงๆ ครับ

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

.....บอกแล้วตั้งหลายทีว่า.....ล้มไปเถิด....แล้วตั้งใหม่....ใช้เงินก็แค่นิดเดียง....แถมจะได้คนใหม่ๆ....ความคิดใหม่....มาบริหารจัดการ.....วัฒนธรรมองค์กรใหม่.....คนไทยที่มีฝีมือมีอีกเยอะแยะ....ไม่ได้มีแต่ ปตท. Tiger Sleep Eat ..... พวกเขาเพียงแต่โชคดีกว่าคนอื่นที่ได้งานที่  ปตท.....อย่าง IRPC หากไม่มีคนอย่างประชัย ตอนนี้มันจะกำไรมากอย่างนี้หรือครับ?....ผมไม่ได้ชูประชัย....แต่เขาเก่งจริง

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

......ตอนนี้หันมาทำเสื้อยืดออกขาย....คงได้เงินสักล้านสองล้านละนะ....ขณะที่การบินไทยจะฟื้นได้....ก็คงต้องใช้เงินเป็นหลายๆหมื่นล้าน.....มาแสดงออกว่ารักการบินไทยทำไมกันตอนนี้.....แต่ก่อนแย่งกันทึ้งซะจนเจ๊ง....ระยำจริงๆ เช่น ในเวลาหนึ่งปี พวกมันบางคนมี OT ตอกเข้าไปสี่ร้อยกว่าวันยังงี้ไม่เรียกว่าทึ้ง แล้วเรียกว่าอะไร?.....ตอนนีทำมากเสือกรักการบินไทยกัน....ถุยส์

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
619

ผมมองดู MD บินไทยแล้วไร้ Skill ในการบริหารแค่พื้นๆแบบว่าขอไปวันๆเท่านั้นอยู่ได้โดย... ตอนนี้ผมเห็นเพื่อนผมสองสามคนขอ Lay off ออกตามโครงการแล้ว 400 วันบวก 4 เดือนราวๆ 17 เดือนถ้าอายุงาน 20 ปีผมถามว่าแล้วมึงจะไปทำอะไรลูกตั้ง 2 คนกำลังเรียนอยู่ด้วยแม่งบอกว่าจะไปขับแก๊ป   ผมมององค์กรนี้รู้เลยว่าไม่เกิน พค. 64 ล่มสลายแน่นอนไม่เชื่อค่อยดู 14  

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

....ขาดเงิน.....ไม่มีปัญหา.....พ่ิอชาญศิลป์สมองใส ก็บอกใ้ขาย ครัวการบินไทยไปห้าสิบเปอร์เซ็นต์.....ง่ายมั๊ยละ่?

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
หลวงพี่เตี้ย

พนักงานการบินไทย ขายเสื้อยืด "สู้ต่อ" ปลุกใจไม่ยอมแพ้

สู้ต่อ   สู้ต่อไปโดยภาษีประชาชน    16

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

.....สู้ต่อไป.....เพื่อแดกกันอย่างเคย?.....ตอนนี้คงไม่เหลืออะไรให้พวกท่านๆ"แดก"กันอีกแล้ว......พวกแผนกช่างที่"แดก"ด่วน(แดกโอที).....ผมว่าตอนนี้ไปขับแกรปได้แล้ว.....พวกคุณไม่ต้องมาสู้ต่อหรอกครับ.....พวกคุณช่วยกันทำลายมามากแล้ว เพราะความเห็นแก่ได้ของพวกคุณแท้ๆ

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
619

ผมว่ายังมีที่แดกได้อยู่นะครับไหนๆก็ไหนๆแล้วแดกฌาปนกิจไปเลย เรื่องอะไรจะปล่อยให้คนอยู่เอาเงินไปแดกกันละอุสาส่งมาทั้งชีวิตแทนที่จะได้ใช้yตอนยังมีชีวิตอยู่กลับไม่ได้ใช้ ปลอมในมรณะบัตรแม่งเลยแล้วให้ญาติไปยืนข้อฌาปนกิจเอามาใช้ไม่ใช่น้อยๆนะครับเป็นล้านเลยนะ เอามาแดกตอนที่ยังมีชีวิตอยู่นี้เหละ แม่งไม่รู้กันหรอก

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

.....ผมว่าโอกาศกลับมาบินน่ะ อาจพอมีบ้าง....แต่....ก็เพื่อกลับไปล้มละลายจริงๆ.....เพะราะแผนที่ท่านชาญศิลป์สมองเพชรคิดออกมาน่ะ.....มันอยู่ในกรอบ.....ถึงตอนนี้ ถ้าไม่รู้จัดคิดนอกกรอบ.....ก็อย่าหวังว่าจะรอด.....คิดซื้อเครื่อง 787 อีกสิบลำ ก็เละแล้ว

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0